1.整體(ti)課程大綱(gang)是(shi)運用強化的(de)CCAR-141部(bu)(bu)(bu)訓(xun)(xun)練(lian)方式，依據(ju)CCAR-121部(bu)(bu)(bu)、CCAR-61部(bu)(bu)(bu)、CCAR-141部(bu)(bu)(bu)、《進入副(fu)駕駛(shi)訓(xun)(xun)練(lian)人(ren)員的(de)資格要求》 （AC-121-FS-2010-36）、《對運輸航(hang)(hang)空公司飛(fei)行員資質管理的(de)指導意見(jian)》 （民(min)航(hang)(hang)發(fa)〔2010〕139號）的(de)相(xiang)關要求制定航(hang)(hang)線運輸駕駛(shi)員（飛(fei)機(ji)）整體(ti)課程。目標是(shi)訓(xun)(xun)練(lian)飛(fei)行員能夠在多發(fa)飛(fei)機(ji)上，作(zuo)為多人(ren)制機(ji)組的(de)副(fu)駕駛(shi)在大型飛(fei)機(ji)公共航(hang)(hang)空運輸中熟(shu)練(lian)操作(zuo)。
2.包括地(di)(di)面教(jiao)學提(ti)(ti)綱和(he)(he)飛(fei)行訓(xun)(xun)(xun)練(lian)(lian)(lian)提(ti)(ti)綱兩(liang)個(ge)(ge)部分，地(di)(di)面教(jiao)學提(ti)(ti)綱包括私(si)照(zhao)、儀(yi)(yi)(yi)表(biao)、商照(zhao)、航線理(li)論(lun)四(si)個(ge)(ge)階段，飛(fei)行訓(xun)(xun)(xun)練(lian)(lian)(lian)提(ti)(ti)綱包括私(si)照(zhao)、儀(yi)(yi)(yi)表(biao)、商照(zhao)三個(ge)(ge)階段。私(si)照(zhao)教(jiao)學提(ti)(ti)綱包括本場(chang)帶飛(fei)訓(xun)(xun)(xun)練(lian)(lian)(lian)及單(dan)飛(fei)和(he)(he)轉(zhuan)場(chang)訓(xun)(xun)(xun)練(lian)(lian)(lian)兩(liang)個(ge)(ge)階段。內(nei)容涵(han)蓋(gai)法規(gui)對(dui)單(dan)發(fa)陸(lu)地(di)(di)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)私(si)用(yong)(yong)(yong)駕駛員航空知識和(he)(he)飛(fei)行技能(neng)(neng)及經歷的全部要求。完(wan)成私(si)照(zhao)訓(xun)(xun)(xun)練(lian)(lian)(lian)后(hou)，學員能(neng)(neng)夠順(shun)(shun)利通過(guo)私(si)用(yong)(yong)(yong)駕駛員執(zhi)(zhi)照(zhao)理(li)論(lun)和(he)(he)實(shi)踐考(kao)(kao)試(shi)，為進入下(xia)一階段訓(xun)(xun)(xun)練(lian)(lian)(lian)打下(xia)基礎。儀(yi)(yi)(yi)表(biao)教(jiao)學提(ti)(ti)綱包括基本儀(yi)(yi)(yi)表(biao)動作(zuo)及儀(yi)(yi)(yi)表(biao)領航、儀(yi)(yi)(yi)表(biao)進近/轉(zhuan)場(chang)兩(liang)個(ge)(ge)訓(xun)(xun)(xun)練(lian)(lian)(lian)階段。完(wan)成儀(yi)(yi)(yi)表(biao)訓(xun)(xun)(xun)練(lian)(lian)(lian)后(hou)，學員能(neng)(neng)夠順(shun)(shun)利通過(guo)儀(yi)(yi)(yi)表(biao)等級理(li)論(lun)和(he)(he)實(shi)踐考(kao)(kao)試(shi)。商照(zhao)教(jiao)學提(ti)(ti)綱包括單(dan)發(fa)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)訓(xun)(xun)(xun)練(lian)(lian)(lian)、多(duo)發(fa)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)訓(xun)(xun)(xun)練(lian)(lian)(lian)兩(liang)個(ge)(ge)階段。內(nei)容涵(han)蓋(gai)法規(gui)對(dui)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)—多(duo)發(fa)陸(lu)地(di)(di)商用(yong)(yong)(yong)駕駛員航空知識和(he)(he)飛(fei)行技能(neng)(neng)及經歷的全部要求。完(wan)成商照(zhao)訓(xun)(xun)(xun)練(lian)(lian)(lian)后(hou)，學員能(neng)(neng)夠順(shun)(shun)利通過(guo)多(duo)發(fa)陸(lu)地(di)(di)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)商用(yong)(yong)(yong)駕駛員執(zhi)(zhi)照(zhao)理(li)論(lun)和(he)(he)實(shi)踐考(kao)(kao)試(shi)。
3.飛(fei)行(xing)學員應(ying)在主任飛(fei)行(xing)教員的監(jian)督下，自首次起飛(fei)開(kai)始，在連(lian)續10到36個(ge)日歷(li)月內(nei)完成(cheng)航線運(yun)輸駕駛員（飛(fei)機）執照整體課程(cheng)的全部教學階 段。在規(gui)定時間內(nei)未完成(cheng)的，應(ying)轉(zhuan)入其他課程(cheng)。
4.整體課程大綱規(gui)定的(de)(de)地面(mian)教(jiao)學和飛行訓練時間均為(wei)最低(di)值。實(shi)施(shi)(shi)過(guo)程中(zhong)根據需要可以(yi)適當增加。完成大綱以(yi)課、階段和提(ti)綱的(de)(de)總時間為(wei)準。相同(tong)(tong)內(nei)容的(de)(de)課可以(yi)合并實(shi)施(shi)(shi)。同(tong)(tong)一課可以(yi)分開實(shi)施(shi)(shi)，但合計課時不得少(shao)于規(gui)定總課時。
1.私(si)照(zhao)課程包括(kuo)地面教(jiao)學(xue)提綱和(he)飛行(xing)訓(xun)練(lian)(lian)(lian)提綱兩個部分，以及初期理(li)論(lun)教(jiao)育、本(ben)場訓(xun)練(lian)(lian)(lian)、轉場訓(xun)練(lian)(lian)(lian)三個訓(xun)練(lian)(lian)(lian)階段。內容涵蓋法規對單(dan)發陸地飛機私(si)用(yong)駕駛員航空(kong)知(zhi)識和(he)飛行(xing)技(ji)能及經歷(li)的全部要(yao)求。完成本(ben)大(da)綱訓(xun)練(lian)(lian)(lian)后，學(xue)員能夠順(shun)利通(tong)過私(si)用(yong)駕駛員執(zhi)照(zhao)理(li)論(lun)和(he)實踐(jian)考試，為進入儀表等級或商用(yong)駕駛員執(zhi)照(zhao)訓(xun)練(lian)(lian)(lian)打下基礎(chu)。
2.私照課(ke)(ke)程(cheng)大(da)綱(gang)規(gui)定(ding)的(de)地面教(jiao)學和飛行訓練時(shi)(shi)(shi)間(jian)均(jun)為最低值(zhi)。實(shi)施(shi)過程(cheng)中根據(ju)需要(yao)可(ke)以(yi)(yi)(yi)適當增加。完成大(da)綱(gang)以(yi)(yi)(yi)課(ke)(ke)、階段和提綱(gang)的(de)總時(shi)(shi)(shi)間(jian)為準。相同內容的(de)課(ke)(ke)可(ke)以(yi)(yi)(yi)合并實(shi)施(shi)。同一(yi)課(ke)(ke)可(ke)以(yi)(yi)(yi)分開(kai)實(shi)施(shi)，但合計課(ke)(ke)時(shi)(shi)(shi)不得少于規(gui)定(ding)總課(ke)(ke)時(shi)(shi)(shi)。
1.儀(yi)表(biao)(biao)等級課程大綱(gang)包(bao)括地面(mian)教學提綱(gang)和(he)(he)飛行訓練提綱(gang)兩個部分和(he)(he)基(ji)本(ben)儀(yi)表(biao)(biao)動作及儀(yi)表(biao)(biao)領航(hang)、儀(yi)表(biao)(biao)進近/轉場兩個訓練階段。完成本(ben)大綱(gang)訓練后，學員能夠順(shun)利通(tong)過儀(yi)表(biao)(biao)等級理論和(he)(he)實(shi)踐考(kao)試(shi)。
2.儀(yi)表等級(ji)課程(cheng)大綱(gang)(gang)規(gui)(gui)定(ding)(ding)的地面教學和(he)飛行訓練時間均(jun)為最(zui)低值。實(shi)施過程(cheng)中根據需要可以(yi)適當(dang)增加。完成大綱(gang)(gang)以(yi)課、階段和(he)提綱(gang)(gang)的總(zong)時間為準(zhun)。相同(tong)內容的課可以(yi)合并實(shi)施。同(tong)一(yi)課可以(yi)分開實(shi)施，但(dan)合計課時不得少于規(gui)(gui)定(ding)(ding)總(zong)課時。
1.單(dan)發(fa)商照課程大綱(gang)包括地(di)面(mian)教(jiao)學(xue)(xue)提綱(gang)和(he)飛(fei)(fei)行(xing)訓(xun)(xun)(xun)練(lian)提綱(gang)兩個部(bu)分(fen)。地(di)面(mian)教(jiao)學(xue)(xue)提綱(gang)分(fen)轉場和(he)機(ji)(ji)(ji)動飛(fei)(fei)行(xing)、機(ji)(ji)(ji)長(chang)提高訓(xun)(xun)(xun)練(lian)兩個訓(xun)(xun)(xun)練(lian)階(jie)(jie)段。飛(fei)(fei)行(xing)訓(xun)(xun)(xun)練(lian)提綱(gang)分(fen)三(san)個訓(xun)(xun)(xun)練(lian)階(jie)(jie)段。內容涵蓋(gai)法規對飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)—單(dan)發(fa)陸地(di)商用(yong)駕(jia)駛(shi)員(yuan)航(hang)空知識和(he)飛(fei)(fei)行(xing)技能及經(jing)歷的全部(bu)要(yao)求。完成本大綱(gang)訓(xun)(xun)(xun)練(lian)后，學(xue)(xue)員(yuan)能夠順利通過單(dan)發(fa)陸地(di)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)商用(yong)駕(jia)駛(shi)員(yuan)執照理(li)論和(he)實踐(jian)考試。
2.單發商照課(ke)程(cheng)大綱(gang)規定的(de)(de)地面(mian)教學和飛行(xing)訓練時間均為最低(di)值(zhi)。實(shi)(shi)施過程(cheng)中根(gen)據需要可(ke)以(yi)適當增加。完成大綱(gang)以(yi)課(ke)、階段和提綱(gang)的(de)(de)總(zong)時間為準。相同(tong)(tong)內容(rong)的(de)(de)課(ke)可(ke)以(yi)合并(bing)實(shi)(shi)施。同(tong)(tong)一課(ke)可(ke)以(yi)分開實(shi)(shi)施，但合計課(ke)時不得(de)少(shao)于(yu)規定總(zong)課(ke)時。
1.多(duo)發(fa)商照(zhao)課(ke)程大綱(gang)(gang)包括(kuo)地(di)(di)面(mian)教學(xue)提綱(gang)(gang)和(he)飛行訓(xun)(xun)練(lian)(lian)(lian)提綱(gang)(gang)兩(liang)(liang)個(ge)部(bu)分。地(di)(di)面(mian)教學(xue)提綱(gang)(gang)包括(kuo)單發(fa)訓(xun)(xun)練(lian)(lian)(lian)、多(duo)發(fa)訓(xun)(xun)練(lian)(lian)(lian)兩(liang)(liang)個(ge)訓(xun)(xun)練(lian)(lian)(lian)階段(duan)(duan)，飛行訓(xun)(xun)練(lian)(lian)(lian)提綱(gang)(gang)包括(kuo)單發(fa)訓(xun)(xun)練(lian)(lian)(lian)、多(duo)發(fa)訓(xun)(xun)練(lian)(lian)(lian)兩(liang)(liang)個(ge)訓(xun)(xun)練(lian)(lian)(lian)階段(duan)(duan)。內容涵蓋法規(gui)對飛機(ji)—多(duo)發(fa)陸地(di)(di)商用(yong)駕(jia)駛員航空(kong)知識和(he)飛行技(ji)能及經(jing)歷的(de)全部(bu)要求。完成本大綱(gang)(gang)訓(xun)(xun)練(lian)(lian)(lian)后(hou)，學(xue)員能夠順利通(tong)過多(duo)發(fa)陸地(di)(di)飛機(ji)商用(yong)駕(jia)駛員執照(zhao)理論(lun)和(he)實踐考試。
2.多發(fa)商(shang)照課(ke)(ke)程(cheng)大綱(gang)規定的地(di)面教(jiao)學(xue)和(he)飛行訓練(lian)時間(jian)均為(wei)最低值。實(shi)施過(guo)程(cheng)中根(gen)據需要可以(yi)(yi)(yi)適(shi)當增加。完(wan)成(cheng)大綱(gang)以(yi)(yi)(yi)課(ke)(ke)、階段和(he)提綱(gang)的總時間(jian)為(wei)準。相同(tong)內容(rong)的課(ke)(ke)可以(yi)(yi)(yi)合并實(shi)施。同(tong)一課(ke)(ke)可以(yi)(yi)(yi)分開實(shi)施，但合計課(ke)(ke)時不得少于規定總課(ke)(ke)時。
1.單發飛行教員課程提綱根據CCAR-141附件E對單發飛機飛行教員執照課程的要求制定。受訓教員圓滿完成本提綱訓練后，可以成為一個持有單發飛機飛行教員執照的合格飛行教員。如果受訓教員已經持有多發飛機或直升機類飛行教員執照，可以不進行第一階段地面課程和第二階段地面課程中的地面實踐教學部分的訓練。
2.相(xiang)關法規：CCAR-61、CCAR-141及(ji)其他相(xiang)關訓練(lian)法規。
3.進入條(tiao)件(jian)：持(chi)有商用駕駛員執照（飛(fei)(fei)機、單發陸(lu)地(di)）和儀表等級，或(huo)持(chi)有航線運輸駕駛員執照（飛(fei)(fei)機、單發陸(lu)地(di)）。
4.使(shi)用說(shuo)明(ming)：訓練提(ti)(ti)綱(gang)以階段(duan)(duan)為單位，配有(you)飛(fei)(fei)(fei)行訓練情況記錄，每一(yi)階段(duan)(duan)的(de)開始(shi)部分均(jun)有(you)說(shuo)明(ming)。提(ti)(ti)綱(gang)根(gen)據知識積累的(de)原(yuan)理(li)編寫(xie)，課程(cheng)內容(rong)(rong)由(you)淺入深、循序漸進。具有(you)教(jiao)(jiao)員(yuan)資格的(de)授(shou)權(quan)飛(fei)(fei)(fei)行教(jiao)(jiao)員(yuan)（以下簡稱教(jiao)(jiao)員(yuan)）有(you)責任(ren)按(an)照提(ti)(ti)綱(gang)課程(cheng)的(de)順序和內容(rong)(rong)對受訓教(jiao)(jiao)員(yuan)進行教(jiao)(jiao)學，確保課程(cheng)的(de)所(suo)有(you)項目和內容(rong)(rong)在(zai)訓練過程(cheng)中(zhong)得(de)到實(shi)施(shi)。提(ti)(ti)綱(gang)中(zhong)表述(shu)的(de)程(cheng)序和操(cao)縱術語源于公(gong)布(bu)的(de)CAAC實(shi)踐考(kao)試標準。使(shi)用飛(fei)(fei)(fei)機為DA-40D型飛(fei)(fei)(fei)機，在(zai)進行螺旋(xuan)訓練時，使(shi)用DA-20型飛(fei)(fei)(fei)機。
1.多(duo)發(fa)飛(fei)行(xing)教(jiao)(jiao)員(yuan)課(ke)程提綱(gang)(gang)根據CCAR141附件E對多(duo)發(fa)飛(fei)機(ji)飛(fei)行(xing)教(jiao)(jiao)員(yuan)執照課(ke)程的(de)要(yao)求制(zhi)定。受訓教(jiao)(jiao)員(yuan)圓(yuan)滿(man)完成(cheng)本提綱(gang)(gang)訓練后，可(ke)以成(cheng)為一個持(chi)有多(duo)發(fa)飛(fei)機(ji)飛(fei)行(xing)教(jiao)(jiao)員(yuan)執照的(de)合格(ge)飛(fei)行(xing)教(jiao)(jiao)員(yuan)。如(ru)果受訓教(jiao)(jiao)員(yuan)已經持(chi)有單發(fa)飛(fei)機(ji)或直升機(ji)類(lei)飛(fei)行(xing)教(jiao)(jiao)員(yuan)執照，可(ke)以不進(jin)行(xing)第一階段地(di)面課(ke)程的(de)訓練。
2.相關法規：
《民(min)用(yong)航空器駕駛(shi)員、飛行教(jiao)員和地面教(jiao)員合格審定規則(ze)》CCAR-61、《民(min)用(yong)航空器駕駛(shi)員學校審規則(ze)》CCAR-141及其他相關訓練法規。
3.進入條件(jian)：持有(you)商用駕駛員執照(zhao)（多發飛機）和(he)儀表等級(ji)，或持有(you)航線(xian)運輸駕駛員執照(zhao)（多發飛機）。
4.使用說(shuo)(shuo)明(ming)：訓(xun)練(lian)提(ti)(ti)(ti)綱(gang)以(yi)階段為(wei)單位，配有飛(fei)行(xing)訓(xun)練(lian)情況記錄(lu)，每(mei)一(yi)階段的開(kai)始(shi)部分均(jun)有說(shuo)(shuo)明(ming)。提(ti)(ti)(ti)綱(gang)根據知(zhi)識積累的原理編寫，課程(cheng)內容由淺入深(shen)、循序漸進。具(ju)有教(jiao)員資格的授權飛(fei)行(xing)教(jiao)員（以(yi)下(xia)簡稱教(jiao)員）有責任按照(zhao)提(ti)(ti)(ti)綱(gang)課程(cheng)的順(shun)序和(he)內容對(dui)受訓(xun)教(jiao)員進行(xing)教(jiao)學(xue)，確保課程(cheng)的所有項目和(he)內容在訓(xun)練(lian)過程(cheng)中得到實(shi)施。在飛(fei)行(xing)訓(xun)練(lian)提(ti)(ti)(ti)綱(gang)中，除標明(ming)“晝間(jian)”和(he)特技課程(cheng)外，所有課程(cheng)均(jun)可在夜間(jian)實(shi)施；除標明(ming)“夜間(jian)”和(he)課程(cheng)，必須(xu)在夜間(jian)實(shi)施。
提綱中表述的程序和操(cao)縱術(shu)語(yu)源于公(gong)布(bu)的CAAC實踐(jian)考(kao)試(shi)標準。使用多發(fa)飛機為DA-42型飛機。
1.飛行(xing)(xing)教(jiao)員(yuan)儀表(biao)(biao)課(ke)程訓練提綱(gang)根據(ju)CCAR－141附件F對飛機儀表(biao)(biao)飛行(xing)(xing)教(jiao)員(yuan)課(ke)程的(de)要求制(zhi)定(ding)。受訓教(jiao)員(yuan)圓滿完成本提綱(gang)訓練后，可以成為一個持有飛行(xing)(xing)教(jiao)員(yuan)儀表(biao)(biao)等(deng)級執照（飛機類）的(de)合格飛行(xing)(xing)教(jiao)員(yuan)。
2.相關法規：CCAR-61、CCAR-141及其他相關訓練法規。
3.進入條件：持有商用(yong)駕(jia)駛(shi)員執(zhi)照和(he)儀(yi)表等(deng)級，或持有航線(xian)運輸駕(jia)駛(shi)員執(zhi)照。
4.使(shi)用(yong)說明：訓(xun)練提綱(gang)(gang)(gang)以階段(duan)為單(dan)位，配有(you)飛(fei)(fei)行(xing)訓(xun)練情(qing)況記(ji)錄，每一階段(duan)的開始部分均(jun)有(you)說明。提綱(gang)(gang)(gang)根據知識積累的原理編寫，課程內容由淺入深、循(xun)序(xu)漸進。具有(you)教(jiao)員(yuan)(yuan)資格(ge)的授(shou)權飛(fei)(fei)行(xing)教(jiao)員(yuan)(yuan)（以下簡稱教(jiao)員(yuan)(yuan)）有(you)責任按照提綱(gang)(gang)(gang)課程的順序(xu)和(he)內容對(dui)受訓(xun)教(jiao)員(yuan)(yuan)進行(xing)教(jiao)學(xue)，確(que)保課程的所有(you)項目(mu)和(he)內容在訓(xun)練過程中(zhong)得(de)到實(shi)施。在飛(fei)(fei)行(xing)訓(xun)練提綱(gang)(gang)(gang)中(zhong)，所有(you)課程均(jun)可在夜間實(shi)施。提綱(gang)(gang)(gang)中(zhong)表述的程序(xu)和(he)操縱術(shu)語源于公(gong)布的CAAC實(shi)踐考試標準(zhun)。
1.飛(fei)行教(jiao)員等級更(geng)(geng)新課程大綱根(gen)據CCAR-141附件J對飛(fei)行教(jiao)員更(geng)(geng)新課程的要求制定。受訓(xun)教(jiao)員圓滿(man)地完成訓(xun)練提(ti)綱的兩個階(jie)段(duan)訓(xun)練后，可(ke)以按照CCAR-61第教(jiao)員執照的更(geng)(geng)新，或滿(man)足(zu)CCAR-141第99條關(guan)于主任(ren)和(he)助理主任(ren)教(jiao)員的資格(ge)要求。
2.相關法規：CCAR-61部，CCAR-141部及其他(ta)相關訓(xun)練法規。
3.進入條件(jian)：受訓(xun)教(jiao)員必須持(chi)有(you)(you)(you)飛機類相(xiang)應級別的商(shang)用駕駛(shi)員執(zhi)照附(fu)加(jia)儀表等級或(huo)者(zhe)持(chi)有(you)(you)(you)航線(xian)運輸駕駛(shi)員執(zhi)照，持(chi)有(you)(you)(you)飛行教(jiao)員執(zhi)照。
4.提綱結構(gou)：訓(xun)練(lian)提綱包括(kuo)兩個階段：地面(mian)訓(xun)練(lian)階段和(he)飛行訓(xun)練(lian)階段。
接受CCAR-61、CCAR-91等中(zhong)國民用航空規(gui)章的訓練。該(gai)階段結束后，受訓教員要具備其所教授課程的主要背景(jing)知識(shi)。
地面(mian)訓練階(jie)段：受訓教員接(jie)受CCAR-61部(bu)中(zhong)適(shi)用(yong)(yong)于學生、私用(yong)(yong)、商用(yong)(yong)和飛行(xing)(xing)教員執照及儀表等(deng)級的航空知識內(nei)容訓練；接(jie)受安全駕駛(shi)和操(cao)(cao)作，以及相應程序（包括機場運(yun)行(xing)(xing)和在(zai)空域系統中(zhong)的操(cao)(cao)作）。
飛行訓(xun)練(lian)(lian)階段：受(shou)(shou)訓(xun)教員接受(shou)(shou)CCAR-61部中適用于學(xue)生、私用和(he)商用駕駛員執照及(ji)儀表等級(ji)的(de)批(pi)準操作內容訓(xun)練(lian)(lian)；接受(shou)(shou)安全駕駛和(he)操作，以及(ji)相(xiang)應程序(xu)（包括(kuo)機場運行和(he)在(zai)空域系統中的(de)操作）的(de)訓(xun)練(lian)(lian)。該階段結(jie)束后，受(shou)(shou)訓(xun)教員要具備其職責(ze)所需的(de)技(ji)術、能力和(he)熟(shu)練(lian)(lian)性。
5.使用說明(ming)：訓練提綱(gang)以(yi)階(jie)段為(wei)單(dan)位，配(pei)有(you)飛行訓練情況記錄，每(mei)一(yi)階(jie)段的(de)(de)開始部(bu)分均有(you)說明(ming)。提綱(gang)根據知識積(ji)累的(de)(de)原理編寫，課(ke)程(cheng)內(nei)容由淺入深、循序漸進(jin)(jin)。具有(you)教員(yuan)(yuan)資(zi)格的(de)(de)授權飛行教員(yuan)(yuan)（以(yi)下簡稱教員(yuan)(yuan)）有(you)責任按(an)照提綱(gang)課(ke)程(cheng)的(de)(de)順序和內(nei)容對受訓教員(yuan)(yuan)進(jin)(jin)行教學，確保提綱(gang)課(ke)程(cheng)的(de)(de)所(suo)有(you)項目和內(nei)容在(zai)訓練過(guo)程(cheng)中得到(dao)實施。提綱(gang)中表(biao)述的(de)(de)程(cheng)序和操縱術語源于公布的(de)(de)CAAC實踐考試標(biao)準。
1.軍轉民(min)過渡課(ke)程(cheng)由CCAR-61部單發(fa)商(shang)照實(shi)踐考試準備課(ke)程(cheng)、CCAR-61部多發(fa)商(shang)照實(shi)踐考試準備課(ke)程(cheng)、CCAR-61部單發(fa)商(shang)用駕駛員(yuan)執照課(ke)程(cheng)、CCAR-61部多發(fa)等級(ji)(ji)(ji)課(ke)程(cheng)、CCAR-61部儀(yi)表等級(ji)(ji)(ji)課(ke)程(cheng)、CCAR-61部儀(yi)表等級(ji)(ji)(ji)補充課(ke)程(cheng)組(zu)成(cheng)。根(gen)據(ju)軍轉民(min)學(xue)員(yuan)的(de)有效飛行經歷選(xuan)擇使(shi)用適用的(de)課(ke)程(cheng)。
2.每本軍(jun)轉民補(bu)充課(ke)程(cheng)大綱(gang)包(bao)括地面(mian)教學提(ti)綱(gang)、飛行(xing)訓練提(ti)綱(gang)兩個(ge)部分(fen)，內容涵蓋法規對單/多發陸(lu)地飛機商(shang)用(yong)駕駛(shi)員(yuan)(yuan)/儀(yi)表等(deng)級航空知識和(he)飛行(xing)技(ji)能及經歷(li)的全部要求。完成大綱(gang)訓練后(hou)，學員(yuan)(yuan)能夠順利通過單/多發陸(lu)地飛機商(shang)用(yong)駕駛(shi)員(yuan)(yuan)執照/儀(yi)表等(deng)級理論和(he)實踐(jian)考試。
3.大(da)綱(gang)規定的(de)地面(mian)教學(xue)和飛行訓練時(shi)間均為(wei)最低值。實施(shi)(shi)過程(cheng)中根據需要可(ke)以(yi)適當增加。完成大(da)綱(gang)以(yi)課、階段和提綱(gang)的(de)總(zong)時(shi)間為(wei)準。相同內容的(de)課可(ke)以(yi)合并實施(shi)(shi)。同一課可(ke)以(yi)分開實施(shi)(shi)，但合計課時(shi)不得少于規定總(zong)課時(shi)。
4.本大綱適用對(dui)象(xiang)為：經局方認可的原軍用航空器駕駛員(yuan)。
5.駕(jia)駛員(yuan)執照(zhao)/等級有(you)效(xiao)期：除學生駕(jia)駛員(yuan)執照(zhao)外(wai)，按《民(min)用航(hang)空器駕(jia)駛員(yuan)和地(di)面(mian)教員(yuan)合格審定規則》頒發的(de)商用駕(jia)駛員(yuan)執照(zhao)有(you)效(xiao)期限為六年。
6.飛(fei)行(xing)訓(xun)練(lian)與地(di)(di)面(mian)教(jiao)學(xue)(xue)(xue)通(tong)常同步實施。在完成某階段(duan)地(di)(di)面(mian)教(jiao)學(xue)(xue)(xue)后(hou)，立(li)即進入(ru)(ru)相應階段(duan)的飛(fei)行(xing)訓(xun)練(lian)。在條件不具備時(shi)，經主(zhu)任(ren)教(jiao)員(yuan)批準，也(ye)可以在集(ji)中完成地(di)(di)面(mian)教(jiao)學(xue)(xue)(xue)后(hou)再進入(ru)(ru)飛(fei)行(xing)訓(xun)練(lian)。飛(fei)行(xing)訓(xun)練(lian)與地(di)(di)面(mian)教(jiao)學(xue)(xue)(xue)不同步時(shi)，在進入(ru)(ru)飛(fei)行(xing)訓(xun)練(lian)前必須復習相應的地(di)(di)面(mian)教(jiao)學(xue)(xue)(xue)內容，確保學(xue)(xue)(xue)員(yuan)真正掌握并能熟練(lian)運用所學(xue)(xue)(xue)航空知識(shi)。
1.外國(guo)多發商(shang)用駕駛員執照換(huan)照課程(cheng)大綱根據多發商(shang)照訓(xun)(xun)練所制定，完成本大綱訓(xun)(xun)練后，學員能夠順利通過多發商(shang)照實踐考試。
2.外國多發商用駕駛員執照換照課程大綱規定的地面教學和飛行訓練時間均為最低值。實施過程中根據需要可以適當增加。完成大綱以課、階段和提綱的總時間為準。相同內容的課可以合并實施。同一課可以分開實施，但合計課時不得少于規定總課時。
3.駕(jia)駛(shi)員(yuan)(yuan)執照(zhao)有(you)效(xiao)(xiao)期(qi)：學(xue)生(sheng)駕(jia)駛(shi)員(yuan)(yuan)執照(zhao)在頒發月份(fen)之后第24個(ge)日歷月結束時有(you)效(xiao)(xiao)期(qi)滿；商用駕(jia)駛(shi)員(yuan)(yuan)執照(zhao)有(you)效(xiao)(xiao)期(qi)限為六年。
4.適(shi)用(yong)人員(yuan)：持有其它國(guo)際民(min)(min)航(hang)組織締(di)(di)約國(guo)或香港、澳門(men)航(hang)空(kong)(kong)器駕駛員(yuan)。依據法規：CCAR-61部、《 國(guo)際民(min)(min)航(hang)組織締(di)(di)約國(guo)航(hang)空(kong)(kong)器駕駛員(yuan)執照轉換說明》（AC-61-FS-2014-01R5）。
5.堅持先(xian)地(di)(di)面(mian)教(jiao)學(xue)(xue)后(hou)(hou)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)訓練(lian)的(de)原則，地(di)(di)面(mian)教(jiao)學(xue)(xue)與(yu)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)訓練(lian)通常(chang)緊密銜接。在(zai)(zai)完(wan)成某階段(duan)地(di)(di)面(mian)教(jiao)學(xue)(xue)后(hou)(hou) ，立即進入相應(ying)階段(duan)的(de)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)訓練(lian)。在(zai)(zai)集中完(wan)成地(di)(di)面(mian)教(jiao)學(xue)(xue)后(hou)(hou)進入飛(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)訓練(lian)，在(zai)(zai)進入飛(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)訓練(lian)前(qian)必須(xu)復習相應(ying)的(de)地(di)(di)面(mian)教(jiao)學(xue)(xue)內容，確保學(xue)(xue)員(yuan)真正掌握(wo)并能熟(shu)練(lian)運用所學(xue)(xue)航空知(zhi)識。
1.外國儀表等級換照課程大(da)綱(gang)根(gen)據儀表訓(xun)練(lian)(lian)所制(zhi)定。完成本(ben)大(da)綱(gang)訓(xun)練(lian)(lian)后，學員能(neng)夠順利通過儀表等級實踐考(kao)試。
2.外國儀表等級(ji)換照課(ke)程大綱(gang)規(gui)定的地面教(jiao)學和飛行(xing)訓練(lian)時間均為最低值(zhi)。實施過程中根據(ju)需要可以(yi)適當增加(jia)。完成大綱(gang)以(yi)課(ke)、階段和提(ti)綱(gang)的總(zong)時間為準(zhun)。相同(tong)(tong)內容(rong)的課(ke)可以(yi)合并實施。同(tong)(tong)一課(ke)可以(yi)分(fen)開實施，但(dan)合計課(ke)時不得少于規(gui)定總(zong)課(ke)時。
3.適用(yong)人員：持(chi)有其它國(guo)際民(min)航(hang)組織(zhi)締(di)約國(guo)或香(xiang)港、澳門航(hang)空器駕駛(shi)員。依據法規：CCAR-61部、《 國(guo)際民(min)航(hang)組織(zhi)締(di)約國(guo)航(hang)空器駕駛(shi)員執照轉換說明》（AC-61-FS-2014-01R5）。
4.駕(jia)駛員(yuan)(yuan)(yuan)執照/等級有(you)(you)效期(qi)：學生駕(jia)駛員(yuan)(yuan)(yuan)執照在頒發月(yue)份之后第24個日歷月(yue)結(jie)束時有(you)(you)效期(qi)滿；除學生駕(jia)駛員(yuan)(yuan)(yuan)執照外，按《民用航(hang)空器駕(jia)駛員(yuan)(yuan)(yuan)和(he)地面教員(yuan)(yuan)(yuan)合格審定規則(ze)》頒發的私用、商(shang)用駕(jia)駛員(yuan)(yuan)(yuan)執照有(you)(you)效期(qi)限為(wei)六年。
5.堅持先(xian)地(di)(di)面教(jiao)學(xue)后飛(fei)行(xing)訓(xun)(xun)練的(de)原則，地(di)(di)面教(jiao)學(xue)與飛(fei)行(xing)訓(xun)(xun)練通常緊密銜接(jie)。在(zai)完成某階段(duan)地(di)(di)面教(jiao)學(xue)后 ，立(li)即進入(ru)相應階段(duan)的(de)飛(fei)行(xing)訓(xun)(xun)練。在(zai)集(ji)中完成地(di)(di)面教(jiao)學(xue)后進入(ru)飛(fei)行(xing)訓(xun)(xun)練，在(zai)進入(ru)飛(fei)行(xing)訓(xun)(xun)練前必須(xu)復習相應的(de)地(di)(di)面教(jiao)學(xue)內(nei)容，確保學(xue)員真正掌握(wo)并能(neng)熟練運用所學(xue)航(hang)空知識。
