1.整(zheng)體課(ke)程大綱是運(yun)用(yong)強化的CCAR-141部(bu)訓(xun)練方(fang)式，依(yi)據CCAR-121部(bu)、CCAR-61部(bu)、CCAR-141部(bu)、《進入副駕駛訓(xun)練人員的資(zi)(zi)格要求》 （AC-121-FS-2010-36）、《對運(yun)輸(shu)(shu)航(hang)空(kong)公司飛(fei)行員資(zi)(zi)質管理的指導意見》 （民航(hang)發〔2010〕139號）的相(xiang)關要求制(zhi)定(ding)航(hang)線運(yun)輸(shu)(shu)駕駛員（飛(fei)機(ji)(ji)）整(zheng)體課(ke)程。目標是訓(xun)練飛(fei)行員能夠在(zai)多發飛(fei)機(ji)(ji)上，作為多人制(zhi)機(ji)(ji)組的副駕駛在(zai)大型(xing)飛(fei)機(ji)(ji)公共航(hang)空(kong)運(yun)輸(shu)(shu)中熟練操作。
2.包(bao)(bao)括(kuo)地(di)面(mian)教學(xue)提(ti)(ti)綱(gang)和(he)(he)飛(fei)(fei)(fei)行訓(xun)練(lian)提(ti)(ti)綱(gang)兩(liang)個部(bu)分(fen)，地(di)面(mian)教學(xue)提(ti)(ti)綱(gang)包(bao)(bao)括(kuo)私(si)(si)照(zhao)(zhao)(zhao)、儀表(biao)(biao)(biao)(biao)、商(shang)(shang)(shang)照(zhao)(zhao)(zhao)、航(hang)線理(li)論四個階(jie)段，飛(fei)(fei)(fei)行訓(xun)練(lian)提(ti)(ti)綱(gang)包(bao)(bao)括(kuo)私(si)(si)照(zhao)(zhao)(zhao)、儀表(biao)(biao)(biao)(biao)、商(shang)(shang)(shang)照(zhao)(zhao)(zhao)三個階(jie)段。私(si)(si)照(zhao)(zhao)(zhao)教學(xue)提(ti)(ti)綱(gang)包(bao)(bao)括(kuo)本場帶飛(fei)(fei)(fei)訓(xun)練(lian)及(ji)(ji)單(dan)飛(fei)(fei)(fei)和(he)(he)轉場訓(xun)練(lian)兩(liang)個階(jie)段。內容(rong)涵(han)蓋法(fa)規對單(dan)發(fa)陸(lu)地(di)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)私(si)(si)用(yong)駕(jia)駛員(yuan)航(hang)空(kong)知(zhi)(zhi)識和(he)(he)飛(fei)(fei)(fei)行技(ji)能(neng)(neng)及(ji)(ji)經歷的(de)全部(bu)要求。完(wan)成私(si)(si)照(zhao)(zhao)(zhao)訓(xun)練(lian)后，學(xue)員(yuan)能(neng)(neng)夠(gou)順(shun)利(li)通(tong)過私(si)(si)用(yong)駕(jia)駛員(yuan)執照(zhao)(zhao)(zhao)理(li)論和(he)(he)實踐(jian)考試，為(wei)進(jin)入下(xia)一階(jie)段訓(xun)練(lian)打下(xia)基礎。儀表(biao)(biao)(biao)(biao)教學(xue)提(ti)(ti)綱(gang)包(bao)(bao)括(kuo)基本儀表(biao)(biao)(biao)(biao)動(dong)作及(ji)(ji)儀表(biao)(biao)(biao)(biao)領(ling)航(hang)、儀表(biao)(biao)(biao)(biao)進(jin)近/轉場兩(liang)個訓(xun)練(lian)階(jie)段。完(wan)成儀表(biao)(biao)(biao)(biao)訓(xun)練(lian)后，學(xue)員(yuan)能(neng)(neng)夠(gou)順(shun)利(li)通(tong)過儀表(biao)(biao)(biao)(biao)等級(ji)理(li)論和(he)(he)實踐(jian)考試。商(shang)(shang)(shang)照(zhao)(zhao)(zhao)教學(xue)提(ti)(ti)綱(gang)包(bao)(bao)括(kuo)單(dan)發(fa)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)訓(xun)練(lian)、多發(fa)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)訓(xun)練(lian)兩(liang)個階(jie)段。內容(rong)涵(han)蓋法(fa)規對飛(fei)(fei)(fei)機(ji)—多發(fa)陸(lu)地(di)商(shang)(shang)(shang)用(yong)駕(jia)駛員(yuan)航(hang)空(kong)知(zhi)(zhi)識和(he)(he)飛(fei)(fei)(fei)行技(ji)能(neng)(neng)及(ji)(ji)經歷的(de)全部(bu)要求。完(wan)成商(shang)(shang)(shang)照(zhao)(zhao)(zhao)訓(xun)練(lian)后，學(xue)員(yuan)能(neng)(neng)夠(gou)順(shun)利(li)通(tong)過多發(fa)陸(lu)地(di)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)商(shang)(shang)(shang)用(yong)駕(jia)駛員(yuan)執照(zhao)(zhao)(zhao)理(li)論和(he)(he)實踐(jian)考試。
3.飛行學(xue)員(yuan)應在(zai)主(zhu)任飛行教員(yuan)的監(jian)督下，自首次起飛開始，在(zai)連續10到36個日歷月內完成航線運輸駕駛(shi)員(yuan)（飛機(ji)）執照整(zheng)體課程(cheng)(cheng)的全部教學(xue)階(jie) 段。在(zai)規(gui)定時間內未(wei)完成的，應轉入(ru)其他課程(cheng)(cheng)。
4.整體(ti)課程大綱規(gui)(gui)定(ding)的地面教(jiao)學(xue)和(he)飛行訓練時間(jian)均為(wei)最低(di)值(zhi)。實(shi)施(shi)過程中根據需要可以適當增加。完成(cheng)大綱以課、階段和(he)提(ti)綱的總(zong)時間(jian)為(wei)準。相同內容的課可以合并實(shi)施(shi)。同一(yi)課可以分開實(shi)施(shi)，但合計課時不得(de)少(shao)于規(gui)(gui)定(ding)總(zong)課時。
1.私照課程(cheng)包(bao)括地面教(jiao)學提(ti)綱(gang)和飛(fei)行訓練(lian)提(ti)綱(gang)兩(liang)個(ge)部分，以及初期理論教(jiao)育、本場訓練(lian)、轉場訓練(lian)三個(ge)訓練(lian)階段。內容涵蓋法規對單發陸地飛(fei)機私用(yong)駕(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)航空知識和飛(fei)行技能(neng)及經歷(li)的全部要求(qiu)。完(wan)成本大綱(gang)訓練(lian)后(hou)，學員(yuan)能(neng)夠順利通過私用(yong)駕(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)執照理論和實踐考試，為進入(ru)儀表等級(ji)或商(shang)用(yong)駕(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)執照訓練(lian)打下基(ji)礎。
2.私照課(ke)(ke)程(cheng)大綱(gang)規定(ding)的地面教學和飛行訓練(lian)時(shi)間均為(wei)最低值(zhi)。實施(shi)過(guo)程(cheng)中(zhong)根據需要(yao)可(ke)以(yi)(yi)適當增加。完成大綱(gang)以(yi)(yi)課(ke)(ke)、階(jie)段和提(ti)綱(gang)的總(zong)時(shi)間為(wei)準。相(xiang)同內容的課(ke)(ke)可(ke)以(yi)(yi)合并實施(shi)。同一(yi)課(ke)(ke)可(ke)以(yi)(yi)分開實施(shi)，但(dan)合計課(ke)(ke)時(shi)不得少于規定(ding)總(zong)課(ke)(ke)時(shi)。
1.儀(yi)表(biao)等(deng)級課程(cheng)大(da)綱(gang)包括地面教(jiao)學提綱(gang)和飛行訓練(lian)提綱(gang)兩(liang)個部分和基本儀(yi)表(biao)動作及儀(yi)表(biao)領航、儀(yi)表(biao)進近/轉場兩(liang)個訓練(lian)階(jie)段。完成本大(da)綱(gang)訓練(lian)后，學員能夠順利通過儀(yi)表(biao)等(deng)級理論(lun)和實踐考試。
2.儀表等級課(ke)(ke)程大(da)綱(gang)規定的地面教學和飛行(xing)訓練時(shi)間均為最低值。實施過程中根據需(xu)要(yao)可以(yi)適(shi)當增加。完成大(da)綱(gang)以(yi)課(ke)(ke)、階(jie)段和提綱(gang)的總(zong)時(shi)間為準(zhun)。相同內容的課(ke)(ke)可以(yi)合并實施。同一(yi)課(ke)(ke)可以(yi)分開實施，但合計(ji)課(ke)(ke)時(shi)不(bu)得(de)少于規定總(zong)課(ke)(ke)時(shi)。
1.單發(fa)商(shang)(shang)照(zhao)課程大(da)綱包括地(di)面教學提綱和(he)飛行(xing)(xing)訓(xun)練(lian)提綱兩(liang)個(ge)部分。地(di)面教學提綱分轉場(chang)和(he)機動飛行(xing)(xing)、機長提高(gao)訓(xun)練(lian)兩(liang)個(ge)訓(xun)練(lian)階(jie)段(duan)。飛行(xing)(xing)訓(xun)練(lian)提綱分三個(ge)訓(xun)練(lian)階(jie)段(duan)。內(nei)容涵(han)蓋(gai)法(fa)規(gui)對飛機—單發(fa)陸(lu)地(di)商(shang)(shang)用駕駛員航空知識和(he)飛行(xing)(xing)技能及經歷的(de)全部要(yao)求。完成本(ben)大(da)綱訓(xun)練(lian)后，學員能夠順利通過(guo)單發(fa)陸(lu)地(di)飛機商(shang)(shang)用駕駛員執照(zhao)理論和(he)實踐考試。
2.單發(fa)商照課(ke)(ke)(ke)程(cheng)(cheng)大綱(gang)規(gui)(gui)定的(de)地面教學和飛行訓(xun)練時間均為(wei)最(zui)低值。實(shi)施過程(cheng)(cheng)中(zhong)根據需要(yao)可(ke)以適當增加。完成大綱(gang)以課(ke)(ke)(ke)、階段和提綱(gang)的(de)總(zong)時間為(wei)準。相同(tong)內容(rong)的(de)課(ke)(ke)(ke)可(ke)以合并實(shi)施。同(tong)一課(ke)(ke)(ke)可(ke)以分開實(shi)施，但合計課(ke)(ke)(ke)時不(bu)得少于(yu)規(gui)(gui)定總(zong)課(ke)(ke)(ke)時。
1.多(duo)(duo)發(fa)商照課程(cheng)大綱包(bao)括地(di)面教(jiao)學(xue)提綱和(he)飛(fei)行(xing)訓(xun)練(lian)提綱兩(liang)個(ge)(ge)部(bu)分(fen)。地(di)面教(jiao)學(xue)提綱包(bao)括單發(fa)訓(xun)練(lian)、多(duo)(duo)發(fa)訓(xun)練(lian)兩(liang)個(ge)(ge)訓(xun)練(lian)階段，飛(fei)行(xing)訓(xun)練(lian)提綱包(bao)括單發(fa)訓(xun)練(lian)、多(duo)(duo)發(fa)訓(xun)練(lian)兩(liang)個(ge)(ge)訓(xun)練(lian)階段。內容涵蓋法(fa)規(gui)對飛(fei)機—多(duo)(duo)發(fa)陸(lu)地(di)商用駕(jia)駛(shi)員航空知識(shi)和(he)飛(fei)行(xing)技能及經歷(li)的全(quan)部(bu)要求。完成本大綱訓(xun)練(lian)后，學(xue)員能夠順利通過(guo)多(duo)(duo)發(fa)陸(lu)地(di)飛(fei)機商用駕(jia)駛(shi)員執照理論和(he)實踐考試。
2.多發商(shang)照課(ke)程大綱(gang)規定(ding)的地面教(jiao)學和飛行訓(xun)練(lian)時(shi)間均(jun)為(wei)(wei)最低值。實(shi)施過程中根據需要可以適當(dang)增加。完成(cheng)大綱(gang)以課(ke)、階段和提綱(gang)的總時(shi)間為(wei)(wei)準。相同內容(rong)的課(ke)可以合(he)并實(shi)施。同一(yi)課(ke)可以分開(kai)實(shi)施，但合(he)計課(ke)時(shi)不得少于規定(ding)總課(ke)時(shi)。
1.單發飛行教員課程提綱根據CCAR-141附件E對單發飛機飛行教員執照課程的要求制定。受訓教員圓滿完成本提綱訓練后，可以成為一個持有單發飛機飛行教員執照的合格飛行教員。如果受訓教員已經持有多發飛機或直升機類飛行教員執照，可以不進行第一階段地面課程和第二階段地面課程中的地面實踐教學部分的訓練。
2.相(xiang)關(guan)法規(gui)：CCAR-61、CCAR-141及(ji)其他相(xiang)關(guan)訓(xun)練法規(gui)。
3.進入條件：持有(you)商用駕駛員(yuan)執(zhi)照（飛(fei)(fei)機、單發陸地）和儀(yi)表(biao)等級(ji)，或持有(you)航線(xian)運輸駕駛員(yuan)執(zhi)照（飛(fei)(fei)機、單發陸地）。
4.使(shi)用(yong)說(shuo)明(ming)：訓(xun)(xun)練(lian)提(ti)(ti)(ti)綱(gang)以(yi)階段(duan)為單(dan)位，配有飛(fei)(fei)行訓(xun)(xun)練(lian)情況(kuang)記錄，每一階段(duan)的(de)(de)開始部分均有說(shuo)明(ming)。提(ti)(ti)(ti)綱(gang)根據知識積累的(de)(de)原理編寫，課(ke)程內(nei)容由淺(qian)入深、循序(xu)漸進(jin)。具有教員資格的(de)(de)授權飛(fei)(fei)行教員（以(yi)下簡稱教員）有責任(ren)按照提(ti)(ti)(ti)綱(gang)課(ke)程的(de)(de)順序(xu)和內(nei)容對受訓(xun)(xun)教員進(jin)行教學，確(que)保課(ke)程的(de)(de)所有項目和內(nei)容在訓(xun)(xun)練(lian)過程中得到實(shi)施。提(ti)(ti)(ti)綱(gang)中表述的(de)(de)程序(xu)和操縱術語源(yuan)于(yu)公(gong)布的(de)(de)CAAC實(shi)踐考試標準。使(shi)用(yong)飛(fei)(fei)機為DA-40D型(xing)飛(fei)(fei)機，在進(jin)行螺旋訓(xun)(xun)練(lian)時，使(shi)用(yong)DA-20型(xing)飛(fei)(fei)機。
1.多發(fa)(fa)飛(fei)(fei)行教(jiao)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)課(ke)(ke)程提綱(gang)根據CCAR141附件E對多發(fa)(fa)飛(fei)(fei)機(ji)飛(fei)(fei)行教(jiao)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)執照(zhao)課(ke)(ke)程的要(yao)求制定。受(shou)訓教(jiao)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)圓(yuan)滿(man)完成本(ben)提綱(gang)訓練后，可(ke)以成為一個(ge)持有多發(fa)(fa)飛(fei)(fei)機(ji)飛(fei)(fei)行教(jiao)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)執照(zhao)的合格飛(fei)(fei)行教(jiao)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)。如果受(shou)訓教(jiao)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)已經(jing)持有單發(fa)(fa)飛(fei)(fei)機(ji)或(huo)直升機(ji)類飛(fei)(fei)行教(jiao)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)執照(zhao)，可(ke)以不進行第(di)一階段地(di)面課(ke)(ke)程的訓練。
2.相關法規：
《民用航空器駕(jia)駛員、飛行教員和地(di)面(mian)教員合格審(shen)定規則》CCAR-61、《民用航空器駕(jia)駛員學校審(shen)規則》CCAR-141及其他相(xiang)關訓練法規。
3.進入條件：持(chi)有商用駕(jia)駛(shi)員執(zhi)照（多發飛(fei)機）和儀表等(deng)級，或持(chi)有航(hang)線運輸駕(jia)駛(shi)員執(zhi)照（多發飛(fei)機）。
4.使(shi)用說(shuo)明(ming)：訓練(lian)(lian)提(ti)綱以階(jie)段為單位，配有(you)(you)飛(fei)行(xing)訓練(lian)(lian)情況記錄，每(mei)一階(jie)段的開始部分均有(you)(you)說(shuo)明(ming)。提(ti)綱根據知識積累的原理編寫(xie)，課(ke)(ke)程(cheng)(cheng)內(nei)(nei)容由淺(qian)入深、循序漸進。具有(you)(you)教員資格的授權飛(fei)行(xing)教員（以下簡(jian)稱教員）有(you)(you)責(ze)任按(an)照提(ti)綱課(ke)(ke)程(cheng)(cheng)的順序和(he)內(nei)(nei)容對受(shou)訓教員進行(xing)教學，確保課(ke)(ke)程(cheng)(cheng)的所有(you)(you)項目和(he)內(nei)(nei)容在(zai)訓練(lian)(lian)過(guo)程(cheng)(cheng)中得(de)到(dao)實施。在(zai)飛(fei)行(xing)訓練(lian)(lian)提(ti)綱中，除(chu)標明(ming)“晝間(jian)”和(he)特技課(ke)(ke)程(cheng)(cheng)外，所有(you)(you)課(ke)(ke)程(cheng)(cheng)均可在(zai)夜間(jian)實施；除(chu)標明(ming)“夜間(jian)”和(he)課(ke)(ke)程(cheng)(cheng)，必須在(zai)夜間(jian)實施。
提綱中表述的程序和操縱(zong)術語源(yuan)于公布的CAAC實踐考試(shi)標準。使用多發(fa)飛(fei)機為DA-42型飛(fei)機。
1.飛(fei)(fei)行教(jiao)員(yuan)儀表(biao)課程訓練(lian)提綱根據CCAR－141附件F對飛(fei)(fei)機(ji)儀表(biao)飛(fei)(fei)行教(jiao)員(yuan)課程的(de)要求制定。受訓教(jiao)員(yuan)圓滿(man)完成(cheng)本提綱訓練(lian)后，可以(yi)成(cheng)為一個持有飛(fei)(fei)行教(jiao)員(yuan)儀表(biao)等級執(zhi)照（飛(fei)(fei)機(ji)類）的(de)合格飛(fei)(fei)行教(jiao)員(yuan)。
2.相(xiang)關法(fa)規(gui)：CCAR-61、CCAR-141及其他相(xiang)關訓(xun)練法(fa)規(gui)。
3.進入(ru)條件：持有商用駕(jia)(jia)駛(shi)員執(zhi)照和儀表等級，或(huo)持有航線運輸駕(jia)(jia)駛(shi)員執(zhi)照。
4.使(shi)用說明：訓(xun)練(lian)(lian)提(ti)(ti)綱以階段為單(dan)位(wei)，配有(you)(you)飛(fei)行(xing)訓(xun)練(lian)(lian)情況記(ji)錄，每一階段的(de)開始部分均有(you)(you)說明。提(ti)(ti)綱根(gen)據知識積(ji)累的(de)原理編寫，課程(cheng)(cheng)內容(rong)由(you)淺入深、循序漸進(jin)(jin)。具有(you)(you)教(jiao)員(yuan)資格的(de)授權飛(fei)行(xing)教(jiao)員(yuan)（以下簡稱教(jiao)員(yuan)）有(you)(you)責(ze)任按照提(ti)(ti)綱課程(cheng)(cheng)的(de)順(shun)序和內容(rong)對(dui)受訓(xun)教(jiao)員(yuan)進(jin)(jin)行(xing)教(jiao)學，確保課程(cheng)(cheng)的(de)所有(you)(you)項目和內容(rong)在訓(xun)練(lian)(lian)過程(cheng)(cheng)中得到實施。在飛(fei)行(xing)訓(xun)練(lian)(lian)提(ti)(ti)綱中，所有(you)(you)課程(cheng)(cheng)均可在夜間實施。提(ti)(ti)綱中表述的(de)程(cheng)(cheng)序和操縱術語源于公布的(de)CAAC實踐考試標準。
1.飛行教(jiao)員(yuan)等(deng)級更(geng)(geng)新課程(cheng)大綱根據(ju)CCAR-141附(fu)件J對(dui)飛行教(jiao)員(yuan)更(geng)(geng)新課程(cheng)的(de)(de)要求制定。受訓教(jiao)員(yuan)圓滿(man)地完(wan)成訓練提綱的(de)(de)兩個(ge)階段訓練后，可以按照CCAR-61第教(jiao)員(yuan)執(zhi)照的(de)(de)更(geng)(geng)新，或滿(man)足CCAR-141第99條關(guan)于主(zhu)任和(he)助(zhu)理主(zhu)任教(jiao)員(yuan)的(de)(de)資格要求。
2.相關法規：CCAR-61部(bu)，CCAR-141部(bu)及其(qi)他(ta)相關訓練法規。
3.進(jin)入(ru)條件：受訓教員(yuan)必須持(chi)(chi)有(you)飛機類相(xiang)應級別(bie)的商用駕駛(shi)員(yuan)執照(zhao)(zhao)附加儀表等(deng)級或者持(chi)(chi)有(you)航(hang)線(xian)運輸(shu)駕駛(shi)員(yuan)執照(zhao)(zhao)，持(chi)(chi)有(you)飛行教員(yuan)執照(zhao)(zhao)。
4.提綱結構：訓練(lian)提綱包(bao)括兩個階(jie)段：地面訓練(lian)階(jie)段和飛行訓練(lian)階(jie)段。
接受CCAR-61、CCAR-91等中(zhong)國(guo)民(min)用航空規章的訓練(lian)。該階(jie)段(duan)結(jie)束后，受訓教員要(yao)具備(bei)其(qi)所教授(shou)課程的主要(yao)背景知識。
地面訓(xun)練階段：受訓(xun)教(jiao)員接(jie)受CCAR-61部中適(shi)用于(yu)學(xue)生、私用、商用和(he)(he)飛(fei)行(xing)教(jiao)員執照及儀表等級的(de)航空(kong)知(zhi)識內(nei)容訓(xun)練；接(jie)受安全駕駛和(he)(he)操作(zuo)，以及相應(ying)程序（包括機場運行(xing)和(he)(he)在(zai)空(kong)域系統中的(de)操作(zuo)）。
飛行訓練(lian)(lian)階段：受(shou)訓教(jiao)員接受(shou)CCAR-61部(bu)中適用于學(xue)生、私(si)用和商(shang)用駕(jia)駛員執照及儀表(biao)等級的(de)批(pi)準操作(zuo)(zuo)內容訓練(lian)(lian)；接受(shou)安全(quan)駕(jia)駛和操作(zuo)(zuo)，以及相應程序(xu)（包括(kuo)機場運行和在空(kong)域系統中的(de)操作(zuo)(zuo)）的(de)訓練(lian)(lian)。該階段結束后，受(shou)訓教(jiao)員要具備(bei)其職責所需的(de)技術、能力和熟(shu)練(lian)(lian)性。
5.使用說明：訓(xun)(xun)(xun)練提綱(gang)(gang)以(yi)階段為(wei)單位，配有(you)飛行(xing)訓(xun)(xun)(xun)練情況記錄(lu)，每一(yi)階段的(de)開始部分均有(you)說明。提綱(gang)(gang)根據(ju)知識積累(lei)的(de)原理(li)編(bian)寫，課程內容由淺入深、循序(xu)漸進。具(ju)有(you)教員(yuan)資(zi)格的(de)授權飛行(xing)教員(yuan)（以(yi)下簡(jian)稱教員(yuan)）有(you)責(ze)任按照提綱(gang)(gang)課程的(de)順序(xu)和內容對(dui)受訓(xun)(xun)(xun)教員(yuan)進行(xing)教學，確(que)保提綱(gang)(gang)課程的(de)所有(you)項(xiang)目和內容在訓(xun)(xun)(xun)練過程中得到實施。提綱(gang)(gang)中表述的(de)程序(xu)和操縱術語源于(yu)公布的(de)CAAC實踐考試標準。
1.軍轉(zhuan)民(min)過渡課(ke)(ke)(ke)程由CCAR-61部單發(fa)商(shang)照(zhao)實(shi)踐考試準備課(ke)(ke)(ke)程、CCAR-61部多發(fa)商(shang)照(zhao)實(shi)踐考試準備課(ke)(ke)(ke)程、CCAR-61部單發(fa)商(shang)用駕駛(shi)員(yuan)執(zhi)照(zhao)課(ke)(ke)(ke)程、CCAR-61部多發(fa)等(deng)級課(ke)(ke)(ke)程、CCAR-61部儀(yi)表(biao)等(deng)級課(ke)(ke)(ke)程、CCAR-61部儀(yi)表(biao)等(deng)級補充課(ke)(ke)(ke)程組成。根據軍轉(zhuan)民(min)學(xue)員(yuan)的(de)(de)有效飛(fei)行經歷(li)選擇使用適用的(de)(de)課(ke)(ke)(ke)程。
2.每本軍轉民補充課程大綱包括地面教學提綱、飛行(xing)訓(xun)練(lian)提綱兩個部分，內容涵蓋法規對單(dan)/多(duo)發(fa)陸地飛機(ji)商用(yong)駕駛員/儀(yi)表等級航空知識和(he)飛行(xing)技能及(ji)經歷的全部要求。完成大綱訓(xun)練(lian)后(hou)，學員能夠(gou)順利通過單(dan)/多(duo)發(fa)陸地飛機(ji)商用(yong)駕駛員執照/儀(yi)表等級理論和(he)實踐考試。
3.大綱規定的(de)地面教學和(he)飛行訓練時間(jian)均為(wei)最低值。實(shi)施過程(cheng)中根據需要可以適當(dang)增加。完成(cheng)大綱以課(ke)、階(jie)段(duan)和(he)提綱的(de)總(zong)時間(jian)為(wei)準。相同內(nei)容(rong)的(de)課(ke)可以合并(bing)實(shi)施。同一(yi)課(ke)可以分開實(shi)施，但(dan)合計課(ke)時不得(de)少(shao)于規定總(zong)課(ke)時。
4.本大(da)綱適用對象為：經(jing)局方認可的(de)原軍(jun)用航(hang)空器駕(jia)駛員。
5.駕駛員(yuan)執照/等級有效期(qi)：除學(xue)生駕駛員(yuan)執照外，按(an)《民用航空器(qi)駕駛員(yuan)和(he)地面教(jiao)員(yuan)合格審定規(gui)則》頒(ban)發的商用駕駛員(yuan)執照有效期(qi)限為(wei)六(liu)年。
6.飛(fei)行(xing)(xing)訓練(lian)(lian)與(yu)地(di)(di)(di)面教(jiao)(jiao)(jiao)學(xue)(xue)通常(chang)同(tong)步實(shi)施。在(zai)完(wan)成(cheng)某階段地(di)(di)(di)面教(jiao)(jiao)(jiao)學(xue)(xue)后(hou)(hou)，立即進入相應(ying)階段的飛(fei)行(xing)(xing)訓練(lian)(lian)。在(zai)條件不具備時，經主任(ren)教(jiao)(jiao)(jiao)員(yuan)(yuan)批準，也可以(yi)在(zai)集中完(wan)成(cheng)地(di)(di)(di)面教(jiao)(jiao)(jiao)學(xue)(xue)后(hou)(hou)再進入飛(fei)行(xing)(xing)訓練(lian)(lian)。飛(fei)行(xing)(xing)訓練(lian)(lian)與(yu)地(di)(di)(di)面教(jiao)(jiao)(jiao)學(xue)(xue)不同(tong)步時，在(zai)進入飛(fei)行(xing)(xing)訓練(lian)(lian)前必(bi)須復習相應(ying)的地(di)(di)(di)面教(jiao)(jiao)(jiao)學(xue)(xue)內容，確(que)保學(xue)(xue)員(yuan)(yuan)真(zhen)正掌握并能熟練(lian)(lian)運用所學(xue)(xue)航空知識。
1.外(wai)國多(duo)(duo)發商用(yong)駕駛員(yuan)(yuan)執照(zhao)換(huan)照(zhao)課程大(da)綱根據多(duo)(duo)發商照(zhao)訓練所制定，完成本大(da)綱訓練后，學員(yuan)(yuan)能(neng)夠順(shun)利通過(guo)多(duo)(duo)發商照(zhao)實踐考試(shi)。
2.外國多發商用駕駛員執照換照課程大綱規定的地面教學和飛行訓練時間均為最低值。實施過程中根據需要可以適當增加。完成大綱以課、階段和提綱的總時間為準。相同內容的課可以合并實施。同一課可以分開實施，但合計課時不得少于規定總課時。
3.駕(jia)駛(shi)員(yuan)(yuan)執照(zhao)有(you)效期(qi)(qi)：學生(sheng)駕(jia)駛(shi)員(yuan)(yuan)執照(zhao)在頒(ban)發月份之后第24個日(ri)歷月結束(shu)時有(you)效期(qi)(qi)滿；商用駕(jia)駛(shi)員(yuan)(yuan)執照(zhao)有(you)效期(qi)(qi)限為六年。
4.適用人(ren)員：持有(you)其它國際民航(hang)組織締約國或(huo)香(xiang)港、澳門(men)航(hang)空(kong)器駕駛(shi)員。依據法規(gui)：CCAR-61部、《 國際民航(hang)組織締約國航(hang)空(kong)器駕駛(shi)員執(zhi)照(zhao)轉換說明》（AC-61-FS-2014-01R5）。
5.堅持先地(di)(di)面(mian)(mian)教(jiao)學(xue)后(hou)(hou)飛(fei)行(xing)訓(xun)練(lian)(lian)的原則，地(di)(di)面(mian)(mian)教(jiao)學(xue)與飛(fei)行(xing)訓(xun)練(lian)(lian)通常緊密銜接。在完(wan)成某(mou)階段(duan)地(di)(di)面(mian)(mian)教(jiao)學(xue)后(hou)(hou) ，立即進入(ru)(ru)相應(ying)階段(duan)的飛(fei)行(xing)訓(xun)練(lian)(lian)。在集(ji)中(zhong)完(wan)成地(di)(di)面(mian)(mian)教(jiao)學(xue)后(hou)(hou)進入(ru)(ru)飛(fei)行(xing)訓(xun)練(lian)(lian)，在進入(ru)(ru)飛(fei)行(xing)訓(xun)練(lian)(lian)前必(bi)須復習相應(ying)的地(di)(di)面(mian)(mian)教(jiao)學(xue)內容，確保學(xue)員真正掌握并能熟練(lian)(lian)運用所學(xue)航空知識。
1.外(wai)國儀表(biao)等(deng)級換照課程大綱根(gen)據(ju)儀表(biao)訓練所(suo)制定(ding)。完成本大綱訓練后，學員能(neng)夠順利通(tong)過儀表(biao)等(deng)級實踐考(kao)試。
2.外國(guo)儀表(biao)等級換(huan)照課(ke)(ke)程大(da)綱(gang)規(gui)定的(de)地面教學和飛行訓練時間(jian)均(jun)為最低值。實施過程中根據(ju)需要可以(yi)適(shi)當增加。完成大(da)綱(gang)以(yi)課(ke)(ke)、階段和提綱(gang)的(de)總時間(jian)為準。相同(tong)(tong)內容的(de)課(ke)(ke)可以(yi)合并實施。同(tong)(tong)一(yi)課(ke)(ke)可以(yi)分開(kai)實施，但合計課(ke)(ke)時不得少于規(gui)定總課(ke)(ke)時。
3.適(shi)用人員：持有其它國(guo)際(ji)民航(hang)組織(zhi)締(di)約國(guo)或香(xiang)港、澳門航(hang)空(kong)器(qi)駕駛(shi)員。依據(ju)法(fa)規：CCAR-61部(bu)、《 國(guo)際(ji)民航(hang)組織(zhi)締(di)約國(guo)航(hang)空(kong)器(qi)駕駛(shi)員執照(zhao)轉換(huan)說(shuo)明》（AC-61-FS-2014-01R5）。
4.駕(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)執照/等(deng)級有效期：學(xue)生駕(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)執照在頒(ban)發月(yue)份之(zhi)后第24個日歷月(yue)結束時(shi)有效期滿；除學(xue)生駕(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)執照外，按(an)《民(min)用(yong)航空器駕(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)和(he)地面教員(yuan)合格審定規則》頒(ban)發的(de)私用(yong)、商用(yong)駕(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)執照有效期限(xian)為六年(nian)。
5.堅(jian)持先地(di)(di)面(mian)(mian)教(jiao)(jiao)學(xue)后飛(fei)(fei)行(xing)(xing)訓(xun)練的原則，地(di)(di)面(mian)(mian)教(jiao)(jiao)學(xue)與飛(fei)(fei)行(xing)(xing)訓(xun)練通常緊密銜接。在(zai)(zai)(zai)完成某階段地(di)(di)面(mian)(mian)教(jiao)(jiao)學(xue)后 ，立即進(jin)(jin)入相(xiang)應(ying)階段的飛(fei)(fei)行(xing)(xing)訓(xun)練。在(zai)(zai)(zai)集中完成地(di)(di)面(mian)(mian)教(jiao)(jiao)學(xue)后進(jin)(jin)入飛(fei)(fei)行(xing)(xing)訓(xun)練，在(zai)(zai)(zai)進(jin)(jin)入飛(fei)(fei)行(xing)(xing)訓(xun)練前必須復習相(xiang)應(ying)的地(di)(di)面(mian)(mian)教(jiao)(jiao)學(xue)內(nei)容，確保學(xue)員真正(zheng)掌握并能(neng)熟練運用所學(xue)航空知識。
